Mulheres e comboios…

Os mais velhos ainda se recordam do tempo em que havia três classes no caminho-de-ferro: a primeira classe, para os ricos, com assentos almofadados e apoios de tecido branco para as ilustres cabeças, a segunda classe para os remediados, os quais, tinham direito a assentos e encostos revestidos a napa, e a terceira classe, de suma pau, para os da casta mais inferior!
Era interessante ver, nas estações, a deslocação das pessoas com as respectivas indumentárias e respectivos adereços à procura das diferentes carruagens, denunciando uma hierarquia social que, hoje, a muitos anos de distância, considero como obscena. Na altura, filho de ferroviário, tinha direito, com os meus pais, a viajar em segunda. Mas, apesar de conhecer o conforto e o “desconforto” de todas elas, pedia sempre ao meu pai para viajar em terceira classe. Pudera! Nesta classe saltava em cima dos assentos, de banco para banco, à vontade, sem os raspanetes, e não só, que ouvia nas carruagens mais ricas, porque podia sujar os assentos de tecido ou de napa. Além do mais, dava-me um gozo ter de abrir a porta, por fora, através da janela, a qual subia e descia graças a uma grande tira de couro vinda lá do fundo. O convívio com os restantes passageiros, partilhando dos apetitosos farnéis, a que não negava fogo, não sofria perturbação quer pelos respectivos e complexos odores, nem pelos animais que alguns transportavam à socapa e que me despertavam a atenção. Mais tarde foi abolida, e bem, a terceira classe, ficando os passageiros reduzidos a duas classes. Só recentemente, é que as diferenças entre as duas passaram a basear-se mais no “espaço” destinado ao utilizador do que propriamente no material dos assentos.
Poderíamos pensar que a discriminação social tinha já acabado, mas não, começa a ser substituída pela discriminação sexual. No Japão e, mais recentemente, no Brasil passou a haver carruagens só para mulheres, de forma a lutar ou prevenir o assédio sexual. No estado do Rio de Janeiro entrou em vigor, no passado dia 24 de Abril, uma lei que obriga os comboios e o metropolitano a disporem de carruagens exclusivas para o sexo feminino. Verdadeira patetice que, espero, não venha a ocorrer entre nós. Como deverão estar sinalizadas as carruagens? No tempo em que havia três classes, predominava a numeração romana. Agora, nestes casos, deverão apresentar símbolos sexuais idênticos aos que são utilizados nas casas de banho dos cafés e restaurantes, muitos dos quais se prestam a alguma confusão na primeira olhadela! Enfim, perfeitas loucuras, que não ficam por aqui. Não tarda muito, e ainda acabam por arranjar carruagens para os “limpinhos” e os “menos limpinhos”, ou carruagens para os assexuados e “outros”.
Alguns países querem separar as mulheres dos homens nos comboios. O nosso parlamento quer mais mulheres misturadas com os homens. Acho muito bem. Só não acho bem a fórmula encontrada para atrair o sexo feminino.
A lei da paridade é, no meu entender, uma ofensa às mulheres. Quer queiramos, quer não, mais tarde ou mais cedo, irá ocorrer a feminização da política, de forma idêntica ao que já ocorreu noutras actividades e sectores. Quando isso acontecer, quem sabe se esta lei não possa ser aproveitada para proteger os homens. Deve ser mesmo fácil: é só trocar o género!....