Converti-me ao TGV!...

Sim. Fui convertido por Sócrates. Agora também sou a favor do TGV. Explico porquê.
O primeiro argumento é político: Sócrates diz que quem é contra o TGV é anti-democrata e eu sou democrata. Os "dictats" do Árbitro Supremo do Vício e da Virtude devem ser acatados.
O segundo é religioso: se Sócrates diz que o TGV é investimento estratégico, se não acreditarmos em Sócrates em quem é que podemos ter fé?
O terceiro é diplomático: a não construção do TGV deixa de calças na mão os amigos espanhóis, que ficam com uma linha verdadeiramente num beco sem saída. E não podemos fazer isso aos nossos irmãos.
O quarto é ético: o TGV é instrumento essencial para dar o conteúdo justo à distribuição da riqueza nas Parcerias Público Privadas, PPPs, em que o primeiro P define a natureza do negócio (parceria), o segundo P quem arca com os custos e os riscos (público), e o terceiro P quem fica com o benefício (privada).
O quinto é económico: o dinheiro do TGV vai ser quase todo gasto em importações ou nas remunerações dos trabalhadores imigrantes e assim estamos a ajudar os outros países a sair da crise. E quanto mais depressa eles saírem e estiverem prósperos, mais depressa nós entramos em crescimento.
O sexto é cultural: a construção do TGV vai contribuir para a abertura de horizontes e da cultura da população portuguesa, que passará obrigatoriamente a deslocar-se todos os anos a Madrid e ao Prado, de forma a cumprir os objectivos previstos de 9,4 milhões de passageiros.

O sétimo é demográfico: a construção do TGV irá promover a natalidade, de forma a substituir aqueles que, de entre os 9,4 milhões de passageiros por ano, se sintam saturados das viagens anuais e se recusem a viajar.
O oitavo é antropológico: só o intercâmbio propiciado pelo TGV permitirá ultrapassar a fascista e salazarista ideia de isolamento, nomeadamente em relação à Espanha, de onde nunca viria ”nem bom vento, nem bom casamento”, ideia desadequada dos tempos de globalização que vivemos.
O nono é de mera oportunidade: se não construirmos agora o TGV, prejudicamos a sua construção para todo o sempre, dado os terrenos correrem o risco de virem a constituir uma nova reserva ecológica para abrigar no litoral os excedentes dos linces da Malcata.
O décimo é deontológico: é que o TGV evita definitivamente a deslocação da Lusa a Madrid, para fazer perguntas ao PSOE e o Governo espanhol sobre a posição do PSD quanto ao TGV.

(Post editado em 19.01.09, com adaptações)